Transmission Caterpillar d'occasion

1816 produits disponibles

Une boîte powershift qui patine sur une chargeuse 980, un réducteur de roue qui fuit sur un tombereau 730 : sur un engin Caterpillar , une transmission fatiguée peut immobiliser toute la machine. Codimatra démonte des engins Caterpillar sélectionnés et remet en stock leurs pièces de transmission, testées en atelier avant expédition : boîtes de vitesses, réducteurs de roue, couronnes d'orientation, moyeux et arbres. Vous remettez votre engin au travail avec une pièce d'origine, sans attendre les délais d'une commande constructeur.

Transmissions Caterpillar en France : d'origine plutôt qu'adaptables

Pour trouver une pièce de rechange de transmission Caterpillar, vous avez trois options : les pièces du réseau constructeur, les pièces adaptables produites par d'autres fabricants, ou l'occasion. Codimatra propose des organes d'origine Caterpillar, démontés sur machine, qui portent la référence d'usine. Vous retrouvez les cotes et les tolérances du montage initial, pour un budget maîtrisé. Une pièce adaptable peut convenir sur un organe simple. Sur une transmission powershift ou un réducteur planétaire, l'origine constructeur limite les écarts d'usinage et les surprises au montage. Les pièces partent de Castelculier, près d'Agen, vers toute la France et l'international.

Organes de transmission Caterpillar disponibles

  • Boîtes de vitesses, convertisseurs et distributeurs de boîte pour chargeuses, bouteurs et tombereaux.
  • Ponts : nez de pont Caterpillar, par exemple pour la chargeuse 980C, différentiels, tandems et trompettes.
  • Réducteurs de roue, moyeux de roue, fusées et arbres de roue.
  • Arbres de transmission Caterpillar et boîtes de transfert.
  • Pelles : réducteurs de translation, réducteurs de rotation et couronnes d'orientation.

Transmissions Caterpillar 972M, 980M et autres modèles suivis

Le stock couvre la plupart des familles Caterpillar. En chargeuses sur pneus, du 906H au 988G, dont les 972M, 980K et 980M. En pelles, des 323 aux 374DL sur chenilles et des M313D aux M322C sur pneus. S'y ajoutent les bouteurs (bulldozers) D3 à D9G, les chargeuses sur chenilles 953, 963 et 973, les tombereaux articulés 725 à 735 et les tombereaux rigides 769C à 772. Tractopelles 428 et 438, télescopiques TH220B et TH330B complètent l'offre. Chaque fiche indique le modèle, l'année de la machine d'origine et la référence de la pièce, avec un prix en l'état ou un prix sur demande.

Identifier la bonne transmission pour votre Caterpillar

  • Machine : modèle exact, année et numéro de série, préfixe compris.
  • Référence de la pièce constructeur, gravée ou plaquée sur l'organe.
  • Type de transmission : powershift, hydrostatique ou réducteur planétaire.
  • Position pour les réducteurs et moyeux : avant ou arrière, gauche ou droit.
  • Photos de la pièce en place et de sa plaque.

Après le remplacement : huile, filtres et mise en route

Une transmission d'occasion se monte sur un circuit propre. Après la dépose d'une boîte ou d'un convertisseur, vidangez l'huile de transmission, remplacez les filtres, contrôlez la pompe de transmission et le radiateur d'huile : des particules restées dans le circuit abîmeraient à son tour la pièce remontée. Vérifiez aussi les supports, le cardan et l'accouplement côté moteur. Ces contrôles simples conditionnent la longue durée de service de la transmission remontée sur vos engins de construction.

Les types de transmissions Caterpillar par engin

  • Chargeuses sur pneus : boîte powershift à trains planétaires et convertisseur de couple, ponts avec réducteurs de roue.
  • Bouteurs : transmission powershift ou hydrostatique selon le modèle, avec réducteurs finaux.
  • Tombereaux : boîte automatique, boîte de transfert et ponts moteurs.
  • Pelles et compacteurs : moteurs hydrauliques et réducteurs de translation, comme le moteur d'avancement du compacteur CB434.
  • Tractopelles et télescopiques : inverseur, boîte et ponts selon le type de machine.

Pourquoi choisir Codimatra pour vos pièces Caterpillar

Depuis plus de 40 ans, Codimatra sélectionne les matériels de travaux publics qu'elle démonte et contrôle chaque organe avant de le mettre en vente. Avec environ 17 000 références en stock, nos techniciens spécialisés TP vérifient la compatibilité à partir de la référence de la pièce et de votre numéro de série. Ils vous orientent aussi vers notre gamme transmission toutes marques. Consultez le stock ou demandez un devis au 05 53 96 16 43.

Les chargeuses sur pneus, bouteurs et tombereaux Caterpillar utilisent surtout des boîtes powershift à trains planétaires, associées à un convertisseur de couple. Certains engins compacts, comme les petits bouteurs, ont une transmission hydrostatique. Sur les pelles, le mouvement passe par des moteurs hydrauliques et des réducteurs de translation et de rotation.

Caterpillar exploite plusieurs sites de production en Europe, notamment au Royaume-Uni, à Peterlee pour les tombereaux articulés et à Desford pour les tractopelles, ainsi qu'en France, près de Grenoble. Pour une pièce d'occasion, l'usine d'origine compte moins que la référence de la pièce et le numéro de série de votre machine.

Caterpillar Inc. est une société américaine cotée à la Bourse de New York : elle appartient à ses actionnaires, principalement des investisseurs institutionnels. Son siège se trouve aujourd'hui à Irving, au Texas. Le réseau de concessionnaires Cat est, lui, composé d'entreprises indépendantes.

Parfois, quand deux modèles partagent la même référence constructeur. La compatibilité se vérifie sur la référence de la pièce et le numéro de série de la machine, jamais sur le seul nom du modèle. Transmettez-nous ces deux éléments : nos techniciens confirment avant expédition.

Un patinage en charge, des passages de rapports lents ou brutaux, une huile qui noircit vite ou qui contient de la limaille, et une montée en température anormale sont les signes les plus courants. Faites établir le diagnostic par votre mécanicien, puis transmettez-nous la référence de la pièce relevée sur la boîte.

Oui. Les filtres de transmission retiennent les particules issues de l'usure de l'ancienne boîte : les conserver revient à les renvoyer dans la pièce remontée. Remplacez-les avec l'huile, en suivant la référence et le type d'huile prévus pour votre modèle et son année. Ces consommables, filtres et huile, ne sont pas fournis avec la transmission d'occasion.

Les organes lourds partent sur palette, par transporteur, partout en France et à l'international. Le délai et le coût du transport dépendent du poids et de la destination : ils figurent sur votre devis, établi à partir de la référence de la pièce.

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