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Cabine complète d'occasion pour engin de chantier

78 produits disponibles

Après un retournement, un incendie ou la chute d'un bloc, la cabine d'un engin de chantier est souvent la pièce qui immobilise la machine le plus longtemps. Une cabine neuve se commande en semaines, quand elle existe encore au catalogue. Les cabines complètes d'occasion de Codimatra sont démontées sur des engins de construction, chargeuses, tombereaux, bulldozers et tractopelles, surtout Caterpillar , Liebherr et Volvo , puis contrôlées dans notre atelier de Castelculier.

 AMMANN(1)
 BELL(1)
 BOBCAT(2)
 BOMAG(1)
 CASE(4)
 CATERPILLAR(27)
 FERMEC(2)
 FIAT HITACHI(1)
 JCB(3)
 KOMATSU(3)
 LIEBHERR(18)
 NEW HOLLAND(1)
 TERBERG(1)
 VOLVO(11)

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Cabine complète ou structure seule : bien choisir

Une cabine d'occasion est vendue telle qu'elle a été déposée de la machine : la structure, les portes et le vitrage, avec ou sans siège, tableau de bord et commandes selon la pièce. Demandez-nous la composition exacte avant de commander. Si seule la coque est endommagée et que l'intérieur est sain, une structure de cabine d'occasion suffit souvent, pour un coût et un poids de transport moindres.

Cabines d'occasion en stock par type d'engin

  • Chargeuses sur pneus : Caterpillar 938H à 988G, Liebherr L510 à L580, Volvo L45B à L180G, Komatsu WA320 et WA500, JCB 436.
  • Tombereaux : Caterpillar 730 et 769C à 775B, Volvo A25D et A30E, Bell B30D.
  • Bulldozers et chargeurs sur chenilles : Caterpillar D5M, D6 et D8L, 953C et 963, Liebherr LR622 à LR634 et PR732.
  • Tractopelles : Case 580SLE, Fermec 760 et 860.
  • Autres engins de travaux publics : pelles sur pneus Case WX200 et Volvo EWR130E, chariot télescopique Caterpillar TH220B, compacteur Ammann AV95, tracteur de manutention Terberg RT220, chargeuses compactes Bobcat 751 et 753.

Cabine de tracteur par marque, d'origine ou adaptable

Codimatra est spécialisé dans les engins de travaux publics. Pour une cabine de tracteur agricole, d'origine d'occasion ou en remplacement d'une cabine adaptable, toutes marques confondues, consultez TMC Bejenne, l'entreprise du groupe Dubreuil spécialisée dans les pièces de tracteurs et de moissonneuses d'occasion.

Structure ROPS/FOPS : ce qu'il faut vérifier

Sur la plupart des engins de chantier, la cabine est une structure de protection : ROPS contre le retournement, FOPS contre la chute d'objets. Sa plaque d'identification indique la machine et les normes de certification. Une structure FOPS/ROPS ne se perce pas, ne se soude pas et ne se redresse pas : toute modification lui fait perdre sa protection. C'est pourquoi une cabine déformée par un retournement se remplace, et ne se répare pas. Nous écartons les structures pliées ou fissurées, et nous vous indiquons ce qui figure sur la plaque de la cabine proposée.

Les contrôles à faire à la réception

  • La plaque ROPS/FOPS : présente, lisible, correspondant à votre machine.
  • Le vitrage : pare-brise, vitres latérales et vitre de toit, fêlées ou manquantes à commander à part.
  • Les portes : charnières, serrures et joints d'étanchéité.
  • Les supports antivibratiles de la cabine sur le châssis.
  • Le faisceau électrique et les raccords de climatisation, à rebrancher sur votre engin.

Cabines d'occasion par marque

Les pages par marque regroupent les cabines de chaque constructeur : cabine complète Caterpillar, Liebherr, Volvo, Case, Komatsu, JCB, Bell, Fermec et Bobcat. Pour le reste de la machine, consultez les pages marque Case, Komatsu, JCB, Bell, Fermec, Bobcat, Ammann, Terberg et New Holland.

Pièces de cabine au détail

Toutes les pannes ne demandent pas une cabine entière. Une vitre cassée se remplace sans toucher à la structure, si le reste du vitrage est sain. Une porte voilée, un siège déchiré ou un tableau de bord grillé se remplacent seuls : voyez nos portes de cabine, sièges, tableaux de bord et protections de cabine. L'ensemble de la gamme cabine couvre aussi les mini-pelles. Codimatra démonte des engins de travaux publics depuis plus de 40 ans : chaque pièce détachée de cabine est identifiée par marque et par modèle.

Rarement sans adaptation. Les points de fixation, le passage des commandes et la certification ROPS/FOPS sont propres à chaque modèle, voire à chaque série. Une cabine de 966K ne se monte pas sur une 966H. Transmettez-nous le modèle et le numéro de série de votre engin : nous vérifions la correspondance avant de vous proposer une cabine.

Oui, tant que la structure n'a été ni déformée, ni percée, ni soudée, et qu'elle est remontée sur le modèle indiqué par sa plaque. Une cabine qui a subi un retournement perd sa protection, même si elle paraît droite. Vérifiez la plaque et l'historique de la pièce avant le montage.

Il dépend de la taille de l'engin et de ce qui accompagne la cabine : vitrage complet, siège, tableau de bord, climatisation. Une cabine de chargeuse compacte n'a rien de comparable avec celle d'un tombereau rigide. Certaines cabines affichent un prix en l'état sur leur fiche, les autres sont chiffrées sur devis au 05 18 23 21 34.