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Aile d'occasion

103 produits disponibles

Sur une chargeuse sur pneus, l'aile retient la boue et les cailloux projetés par les roues avant qu'ils n'atteignent la cabine, les vitres et le compartiment moteur. Une aile fendue ou arrachée finit vite en morceaux dans un tas de matériaux. Nos ailes de chargeuse d'occasion sont démontées sur des engins de chantier sélectionnés, principalement Caterpillar , Volvo et Liebherr , puis contrôlées en atelier. Filtrez par marque ou par modèle.

 CASE(2)
 CATERPILLAR(37)
 JCB(4)
 KOMATSU(4)
 LIEBHERR(17)
 NEW HOLLAND(3)
 VOLVO(31)

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Aile avant, aile arrière : ce que porte chaque pièce

Sur une chargeuse articulée, les ailes avant sont fixées sur le châssis avant et suivent le braquage. Les ailes arrière couvrent les roues motrices et servent souvent d'appui aux marchepieds et aux feux. Certaines portent aussi les rétroviseurs ou les supports d'éclairage. Précisez donc la position, avant ou arrière, et le côté, gauche ou droit. Sur ces engins de chantier, pour monter jusqu'au poste de conduite, voyez aussi nos marchepieds d'occasion.

Ailes de chargeuse en stock par marque

Choisir la bonne aile pour votre engin de chantier

Une aile se fixe par des pattes soudées ou boulonnées sur le châssis, et leur position varie d'une série à l'autre. Une aile de L120E ne se monte pas d'office sur une L120F. Transmettez-nous le modèle, le numéro de série et des photos des fixations : nous comparons avec la pièce démontée avant de vous la proposer. L'ensemble des pièces de chargeur sur pneus est classé par marque et par modèle.

Pourquoi une aile d'origine

  • Les pattes de fixation tombent en face des perçages du châssis.
  • Le rayon de l'aile laisse la roue braquer sans frotter.
  • Les découpes pour feux, marchepieds ou rétroviseurs sont déjà en place.
  • Chaque aile est contrôlée en atelier : fissures, déformation, état des pattes.

Pour d'autres éléments de tôlerie, consultez nos capots d'occasion et toute la gamme carrosserie TP d'occasion.

Le plus souvent, l'aile touche un tas de matériaux, un mur ou un bloc pendant une manœuvre serrée. Les vibrations finissent aussi par fissurer les pattes de fixation, surtout après un premier choc mal réparé. Sur les engins de chantier qui travaillent au tas, une aile qui pend ou frotte le pneu doit être déposée rapidement, avant qu'elle ne soit arrachée.

Oui, si la tôle est seulement pliée ou si une patte est cassée : un débosselage et une soudure suffisent. Une aile déchirée, très corrodée ou déformée sur toute sa longueur se remplace plus simplement par une aile d'occasion d'origine, qui reprend les bonnes fixations sans ajustement.

Il dépend de la taille de la machine et de la position de l'aile : une aile arrière de grosse chargeuse n'a pas le prix d'une aile avant de chargeuse compacte. Le prix figure sur la fiche quand la pièce est vendue en l'état. Sinon, nous établissons un devis après contrôle de la référence et de l'état.