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Main courante de pelle et d'engin de chantier d'occasion

26 produits disponibles

Une main courante tordue se remarque à peine depuis le sol, jusqu'au jour où le conducteur glisse en descendant de cabine, semelles pleines de boue. Pour la remplacer à l'identique, Codimatra démonte des mains courantes d'origine sur des pelles, chargeuses et tombereaux, puis contrôle soudures et pattes de fixation dans son atelier de Castelculier. Une expertise de plus de 40 ans dans la pièce détachée d'occasion pour engins de travaux publics.

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Trois points d'appui : à quoi sert la main courante

La main courante, ou rampe d'accès, offre une prise sûre au conducteur pour monter en cabine ou accéder au capot, au réservoir et aux filtres. Avec les marchepieds, elle permet de garder trois points d'appui pendant la montée et la descente, principale prévention des glissades et des chutes depuis un engin. Sur les engins de terrassement, les moyens d'accès, marches, poignées et mains courantes, sont décrits par la norme ISO 2867, qui traite notamment de leur position et de leur continuité depuis le sol jusqu'à la cabine.

Où se fixent les mains courantes sur une pelle

  • Cabine : poignée verticale le long de la porte, pour la montée et la descente
  • Tourelle : rampe le long de la passerelle d'entretien, souvent intégrée à un garde-corps
  • Capot : poignées d'accès au filtre à air, au radiateur et au réservoir
  • Châssis : sur les grandes pelles et les chargeuses, rampe d'échelle depuis le sol

Mains courantes d'occasion Caterpillar, Volvo, Case

Notre stock provient surtout de pelles et de chargeurs Caterpillar : pelles 320D, 325D et 326F, chargeurs 963B et 950K, tombereau 769C. S'y ajoutent la pelle Volvo ECR145E et la pelle Case 9046. Pour d'autres engins de terrassement, nos conseillers lancent une recherche parmi les machines démontées.

Tube rond ou fer plat : choisir une main courante compatible

  • Longueur, cintrage et entraxe des fixations, propres à chaque modèle et à chaque série
  • Profil : tube rond ou main courante fer plat, en acier peint
  • Diamètre du tube et matériau synthétique éventuel sur les poignées, pour une prise en main ergonomique même avec des gants
  • Position exacte : côté cabine, capot ou tourelle, gauche ou droite

Une main courante d'origine reprend exactement les points de fixation prévus par le constructeur, ce qui préserve la conformité de l'accès.

Soudures, cintrage, boulonnerie : notre contrôle

Chaque main courante est inspectée avant la vente : absence de fissure aux soudures et aux pattes de fixation, cintrage d'origine sans déformation, boulonnerie et taraudages en bon état, revêtement antidérapant conservé lorsqu'il existe. Une pièce faussée par un choc n'est pas proposée, même redressée, car son tube a perdu sa résistance d'origine.

Remplacer une main courante à l'identique

  • Marque, modèle et numéro de série de votre engin
  • Position de la main courante sur la machine
  • Photo de ses fixations, avec un repère de taille

Notre équipe compare avec nos environ 17 000 références et vous répond au 05 18 23 21 34. Les pièces sont expédiées partout en France. Retrouvez aussi toute la gamme carrosserie TP d'occasion.

Elle donne une prise ferme à la main pour monter, descendre ou se déplacer en hauteur. Sur une pelle, elle complète les marches pour garder trois points d'appui et limite les chutes depuis la cabine ou la passerelle d'entretien. Elle guide aussi le cheminement vers les points d'entretien de la machine.

Remplacez toute main courante tordue, fissurée ou desserrée par une pièce d'origine, sans réduire sa longueur ni déplacer ses fixations. La conformité des moyens d'accès participe à la sécurité du conducteur comme des mécaniciens. Vérifiez aussi le serrage de la boulonnerie lors de l'entretien périodique de la machine.

Une réparation reste possible, mais la résistance d'une soudure de fortune n'est pas celle d'origine, et le cintrage se déforme souvent à la chauffe. Une main courante d'occasion d'origine, contrôlée en atelier, offre une prise fiable sans reprise. Elle se pose sur les fixations existantes, sans perçage.

Celui d'origine. Le constructeur choisit un diamètre de tube qui permet de refermer la main avec des gants, et les pattes de fixation sont dimensionnées en conséquence. Mesurez le tube au pied à coulisse ou transmettez une photo avec un repère de taille : nos conseillers identifient la pièce correspondante.