Hydraulique Volvo d'occasion pour engins TP

Système hydraulique Volvo : de la pompe aux récepteurs

Sur une pelle Volvo, le moteur diesel entraîne une ou deux pompes hydrauliques principales à débit variable. Le distributeur répartit ce débit haute pression vers les vérins de flèche, de bras et de godet, vers le moteur de rotation et, par le joint tournant, vers les motoréducteurs de translation. Sur une chargeuse ou un tombereau, une pompe hydraulique dédiée alimente la direction et un circuit séparé gère le levage ou la benne. Le radiateur d'huile et la filtration maintiennent le système hydraulique Volvo à la bonne température et propre.

Pompe, moteur et distributeur hydraulique Volvo

• Distributeurs : distributeur hydraulique Volvo principal, blocs et électrovannes.
• Pompes : pompe hydraulique Volvo principale, pompe secondaire, pompe de direction et pompe d'avancement.
• Moteurs : moteur hydraulique Volvo de rotation, d'avancement ou de translation.
• Translation : motoréducteurs de translation et de rotation.
• Périphériques : joints tournants, radiateurs d'huile et centrales de graissage.

Pelle hydraulique Volvo sur chenilles et sur pneus

Le stock couvre une large partie des pelles hydrauliques Volvo CE sur chenilles, de l'EC140B à l'EC750E, dont les EC160B, EC210B, EC210C, EC240B, EC290B, EC360C et EC460B. Les pelles Volvo à pneus sont aussi présentes, de l'EW140B à l'EW160D, avec l'EWR150E à rayon court. Selon la longueur de flèche et de bras montée, les vérins d'équipement changent de référence. Chaque pièce porte la référence de la pièce relevée sur sa machine d'origine, avec le modèle et l'année de l'engin. C'est ce qui permet à nos techniciens de comparer rapidement avec la plaque de votre composant.

Volvo mini pelle, pelle 50 tonnes et chargeuses

• Mini-pelles et pelles compactes : EC55C, ECR88D, ECR145EL et ECR235DL.
• Grosses pelles : EC380D, EC460B, puis les pelles de 50 tonnes et plus comme l'EC700CL et l'EC750E.
• Chargeuses sur pneus : de la L30G à la L220G, avec les L70F, L90G, L120F et L180E.
• Tombereaux articulés : A25C à A35D, dont les A25F et A30E.
• Autres engins de travaux publics : tractopelle BL71.

Huile hydraulique Volvo et filtre : bien remonter

Une pompe hydraulique ou un moteur qui casse laisse souvent des particules dans le système hydraulique Volvo. Avant de monter la pièce d'occasion, faites vidanger l'huile hydraulique Volvo, remplacez chaque filtre hydraulique et rincez le circuit si la casse a pollué l'huile. Contrôlez aussi le radiateur d'huile et les flexibles sur toute leur longueur. Une pièce d'origine montée sur un circuit propre retrouve ses réglages de débit et de pression d'usine, pour un service de longue durée.

Vérin ou bloc hydraulique Volvo : identifier la pièce

• Machine : modèle, série (B, C, D, E), année et numéro de série.
• Référence de la pièce Volvo relevée sur la plaque du composant.
• Position : vérin de flèche, de bras ou de godet, section du bloc distributeur.
• Longueur : longueur entre axes et course pour un vérin, longueur des flexibles et des tuyauteries.
• Raccords : nombre, position et diamètre des orifices.
• Photos de la pièce en place et de sa plaque. Pour les vérins, voir aussi nos vérins Volvo d'occasion.

Codimatra, votre stock hydraulique Volvo

Depuis plus de 40 ans, Codimatra sélectionne les engins de travaux publics qu'elle démonte et contrôle chaque composant du système hydraulique Volvo en atelier avant de le mettre en vente : étanchéité, jeu sur l'arbre, état des portées et des raccords. Chaque pièce garde la trace de sa machine d'origine et de son année. Nos techniciens spécialisés TP puisent dans environ 17 000 références et vérifient la compatibilité à partir de votre numéro de série. Pour élargir la recherche, consultez notre gamme hydraulique toutes marques. Expédition depuis Castelculier, près d'Agen. Devis au 05 53 96 16 43.