Afficher le numéro+33 (0)5 18 23 21 34

Distributeurs hydrauliques d'occasion pour engins Volvo

72 produits disponibles

Le distributeur hydraulique est la pièce centrale du circuit de pression de vos engins Volvo TP : il oriente le flux d'huile vers les vérins de bras, de godet ou de flèche, et vers les moteurs de rotation, selon les commandes de l'opérateur. Un distributeur usé ou défaillant se traduit par des dérives de vérins, des mouvements de la flèche imprécis ou une perte de puissance sur l'ensemble du circuit. Chez Codimatra, fournisseur de pièces détachées pour matériels de travaux publics depuis plus de 40 ans, vous trouvez des distributeurs hydrauliques Volvo TP d'occasion issus de machines sélectionnées, démontés et testés en atelier avant expédition.

Volvo Construction Equipment : des systèmes hydrauliques éprouvés sur les chantiers

Volvo Construction Equipment (Volvo CE) développe et commercialise des pelles hydrauliques sur chenilles et sur pneus, des chargeuses sur pneus, des tombereaux et des compacteurs présents sur les chantiers en Europe et dans le monde. Les systèmes hydrauliques Volvo équipant ces engins de chantier sont conçus pour des pressions et des débits élevés, avec des distributeurs principaux à blocs sectionnels permettant de piloter simultanément plusieurs actionneurs en cours de cycle.

Volvo Construction Equipment fait partie du groupe Volvo AB, dont le siège est en Suède. La division TP est distincte de Volvo Trucks (véhicules routiers) et de Volvo Cars : ses machines Volvo utilisent des composants hydrauliques spécifiques qui ne sont pas interchangeables avec ceux des autres branches du groupe.

Le parc de machines Volvo CE en circulation en France est important. Cela facilite la disponibilité de distributeurs hydrauliques Volvo TP d'occasion issus de démontages récents, pour une solution de pièces économique adaptée aux professionnels du BTP.

Les types de distributeurs hydrauliques sur machines Volvo TP : Fournisseur pièces Volvo TP

Les engins de chantier Volvo CE utilisent plusieurs configurations de distributeurs selon le type de machine et l'année de fabrication.

  • Distributeur principal à blocs sectionnels : configuration standard sur les pelles hydrauliques Volvo. Chaque section contrôle un actionneur (translation gauche, translation droite, bras, godet, flèche, rotation). Le nombre de sections varie selon le modèle.
  • Distributeur double effet : configuration universelle sur les pelles Volvo CE pour les mouvements actifs dans les deux sens (bras, godet, flèche).
  • Distributeur simple effet : utilisé sur certains accessoires et équipements auxiliaires des pelles Volvo et chargeuses sur pneus.
  • Distributeur électrohydraulique : présent sur les modèles récents Volvo CE à commandes pilotées (joystick électrique), notamment sur les séries EC et ECR à partir des millésimes 2010-2015.
  • Distributeur pour chargeuses sur pneus Volvo (L60, L90, L110, L150) : configuration propre aux circuits de levage et d'inclinaison du godet frontal.

Comment fonctionne le distributeur principal sur une pelle Volvo ?

Le distributeur principal reçoit l'huile haute pression en sortie de pompe et la répartit entre les différents actionneurs via des tiroirs mobiles logés dans son corps. Sur une pelle hydraulique Volvo, un tiroir dédié contrôle chaque mouvement : translation, rotation de la tourelle, bras, godet, flèche. En position neutre, le tiroir laisse l'huile circuler en circuit libre ou la bloque selon la configuration.

La notation 4/3 signifie 4 voies (deux sorties vers l'actionneur, une entrée pompe, un retour réservoir) et 3 positions du tiroir (avancer, neutre, reculer). Sur un distributeur Volvo, la position neutre centrale peut être à circulation libre (position en croix) ou bloquée selon la fonction concernée. La position en croix est courante sur les circuits de translation pour permettre l'arrêt en charge sans blocage de la pompe.

Un distributeur principal usé sur une pelle Volvo TP se manifeste par des mouvements de la flèche ou du bras non commandés (dérive sous charge), une lenteur anormale sur un mouvement précis, ou une perte de pression sur l'ensemble du circuit. Le diagnostic se confirme par mesure de pression sur les ports du distributeur avant dépose.

Distributeur hydraulique Volvo d'occasion : une solution économique pour réduire les coûts d'exploitation

Pour un professionnel du BTP, le coût d'un distributeur principal neuf Volvo CE représente un investissement significatif. Un distributeur hydraulique Volvo TP d'occasion contrôlé et testé en atelier offre une alternative fiable pour remettre en service une pelle ou une chargeuse sur pneus immobilisée, tout en maîtrisant les coûts d'exploitation de votre parc.

  • Pelles sur chenilles Volvo (EC140, EC160, EC210, EC240, ECR145EL, ECR235DL) : les distributeurs principaux à blocs sectionnels sont les plus demandés sur ces modèles très répandus en parc d'occasion
  • Chargeuses sur pneus Volvo (L60H, L90H, L110H, L150H) : le distributeur de levage godet et le distributeur de direction sont les pièces les plus sollicitées en remplacement
  • Pelles sur pneus Volvo (EW160, EW180) : configuration mixte avec distributeur de translation spécifique à la transmission hydrostatique
  • Autres matériels Volvo CE : sur demande, nos équipes identifient la référence adaptée à partir du modèle et du numéro de série de votre machine

Circuit hydraulique Volvo TP : les composants associés au distributeur

Le distributeur hydraulique fonctionne en lien direct avec les autres pièces du circuit de pression de votre engin Volvo.

Le moteur hydraulique de rotation Volvo TP est alimenté par le distributeur principal via la section de rotation. Une usure du tiroir de cette section peut mimer une défaillance du moteur de rotation lui-même : comparez systématiquement les pressions sur les deux composants avant toute dépose.

Le motoréducteur de translation reçoit lui aussi son alimentation depuis les sections de translation du distributeur principal. Une lenteur de déplacement sur terrain plat peut venir d'un débit insuffisant au niveau du distributeur avant d'indiquer une usure du motoréducteur.

Retrouvez également nos moteurs hydrauliques Volvo TP d'occasion (avancement, rotation) et l'ensemble de nos distributeurs hydrauliques d'occasion toutes marques dans notre catalogue, ou consultez directement nos pièces détachées Volvo TP pour d'autres références disponibles.

Commandez votre distributeur hydraulique Volvo TP d'occasion chez Codimatra

  • Pièces issues de démontages sélectionnés, vérifiées et testées en atelier avant expédition
  • Couverture des principales pelles et chargeuses sur pneus Volvo CE : EC, ECR, EW, L — modèles de 2000 à nos jours
  • Distributeurs principaux à blocs sectionnels, distributeurs simple et double effet, configurations électrohydrauliques sur demande
  • Conseil personnalisé : communiquez la marque, le modèle et la référence d'origine pour validation de compatibilité de débit et de pression
  • Livraison rapide pour limiter l'immobilisation de vos engins de chantier

Un distributeur hydraulique reçoit l'huile haute pression en sortie de pompe et la dirige vers les actionneurs (vérins, moteurs hydrauliques) en déplaçant des tiroirs internes. La position du tiroir détermine le sens du flux d'huile et donc le sens du mouvement de l'actionneur concerné. Sur les pelles hydrauliques Volvo, le distributeur principal regroupe plusieurs sections indépendantes, chacune pilotant un mouvement de l'engin (flèche, bras, godet, rotation, translation).

La notation 4/3 désigne un distributeur à 4 voies et 3 positions. Les 4 voies correspondent aux 4 connexions hydrauliques du distributeur : entrée pompe (P), retour réservoir (T) et les deux sorties vers l'actionneur (A et B). Les 3 positions correspondent aux 3 états du tiroir : déplacement dans un sens, position neutre, déplacement dans l'autre sens. Sur les distributeurs Volvo TP, la position neutre centrale peut être à circulation libre ou bloquée selon la fonction pilotée.

Volvo Construction Equipment est la division équipements de construction du groupe suédois Volvo AB. Ses pelles hydrauliques sont issues du rachat en 1995 de la division TP de Samsung Heavy Industries, qui produisait déjà des pelles à partir de technologies développées avec Volvo. Les usines de production de pelles Volvo CE sont principalement situées en Corée du Sud, en Chine et en Pologne. Les machines Volvo CE sont indépendantes de Volvo Trucks (véhicules routiers) : leurs composants hydrauliques, dont les distributeurs, ne sont pas interchangeables entre les deux lignes de produits.

On distingue principalement les distributeurs selon leur configuration de tiroir (simple effet ou double effet), leur nombre de voies et de positions (4/2, 4/3, 6/3…), et leur type de commande (manuelle, électrohydraulique, proportionnelle). Sur les engins Volvo Construction Equipment, le distributeur principal est généralement un bloc sectionnel à commande électrohydraulique sur les modèles récents, ou à commande mécanique directe sur les générations antérieures à 2005 environ.

Vous ne trouvez pas la pièce que vous recherchez ?

Demandez nous !

* Champs obligatoires