Démarreurs CATERPILLAR d'occasion : 12V et 24V certifiés

Nos démarreurs 12V et 24V subissent une validation technique rigoureuse avant commercialisation. Chaque unité fait l'objet de tests de performance sur banc d'essai pour vérifier sa capacité à générer la puissance nécessaire au démarrage.

Les composants de haute qualité internes sont minutieusement inspectés : solénoïde, induit, charbons et collecteur. Cette approche méthodique nous permet de certifier que chaque démarreur résistera aux conditions extrêmes rencontrées sur vos chantiers.

Que votre moteur CAT nécessite une alimentation 12 volts pour les applications légères ou 24 volts pour les engins lourds, nos pièces garantissent des démarrages rapides même par temps froid. La fiabilité de nos démarreurs d'occasion s'appuie sur une garantie qui témoigne de notre confiance dans leur bon état de fonctionnement.

Spécifications techniques et compatibilité moteurs

• Puissance nominale variant de 2,5 kW à 10 kW selon les modèles d'engins.
• Nombre de dents du pignon d'entraînement adapté : 9, 10 ou 12 dents.
• Compatibilité moteurs 3208, 3306, 3508, C6.6, C7.1, C9, C11, C13, C15 et C18.
• Références d'origine courantes : 207-1533, 354-5671, 435-1239, 2071525, 338-3454.
• Intensité de démarrage optimisée pour les applications BTP, minières et industrielles.
• Fixation par 2 ou 3 boulons selon la configuration du carter moteur.
• Résistance aux vibrations conforme aux normes CATERPILLAR pour engins lourds.

Applications mini pelle 302.5, chariot élévateur et relais

Les mini pelles 302.5 nécessitent des démarreurs compacts mais puissants, généralement en 12V avec une puissance de 2,5 à 4,2 kW. Ces engins compacts bénéficient d'un démarrage instantané grâce à leur faible inertie moteur. Sur les chantiers urbains restreints, cette réactivité devient un atout majeur pour la productivité.

Les chariots élévateurs CATERPILLAR intègrent des démarreurs 12V à 10 dents, spécifiquement dimensionnés pour leurs moteurs industriels. Ces applications exigent des démarrages fréquents en environnement logistique, où chaque seconde compte. Le relais de démarreur joue un rôle fondamental dans cette chaîne : il protège le circuit électrique des surcharges et assure une transmission optimale du courant vers le solénoïde.

Cette synergie entre démarreur et relais garantit une longévité accrue des composants électriques, particulièrement appréciable sur les équipements sollicités en continu.

Moteurs 3116 et gamme complète CATERPILLAR

• Le moteur 3116 équipe principalement les pelles 320B, chargeurs 950G et bulldozers D6M.
• Démarreur haute résistance conçu pour supporter les démarrages répétés en environnements poussiéreux.
• Gamme étendue couvrant les moteurs C-ACERT dernière génération et séries classiques 3000.
• Couple de démarrage renforcé pour les moteurs diesel haute compression CATERPILLAR.
• Installation facilitée grâce aux fixations standardisées sur carter de distribution moteur.
• Compatibilité éprouvée avec les systèmes électroniques ADEM et ECM des engins récents.
• Robustesse testée sur plus de 10 000 cycles de démarrage en conditions industrielles.

Comment savoir si le démarreur Caterpillar est défectueux ?

Plusieurs symptômes révélateurs indiquent une défaillance du démarreur. Un bruit de claquement métallique lors du démarrage signale souvent un solénoïde défectueux ou des charbons usés. Le moteur qui ne démarre pas malgré une batterie chargée constitue également un indicateur fiable.

Testez directement votre démarreur en le connectant à la batterie hors du véhicule. S'il ne tourne pas ou produit des étincelles excessives, le remplacement s'impose. Une rotation lente ou irrégulière révèle généralement un problème d'induit ou de collecteur.

Vérifiez aussi les connexions électriques : des bornes corrodées ou des câbles endommagés peuvent simuler une panne de démarreur. Sur les engins CATERPILLAR, contrôlez le relais de démarreur qui peut être responsable des dysfonctionnements intermittents, surtout après de longues périodes d'inactivité sur chantier.