Comment savoir si un vérin est HS ?

Un vérin est hors service quand il ne tient plus la charge, que l'huile passe d'une chambre à l'autre ou que la tige est trop abîmée pour garder des joints étanches. Faites un essai moteur arrêté, équipement levé et personne dessous : si la position chute, le vérin est en cause. Envoyez-nous ensuite sa référence Volvo.

Quel est le rôle d'un vérin ?

Un vérin transforme la pression de l'huile envoyée par la pompe en un mouvement linéaire. En poussant ou en tirant, il lève une flèche, bascule une benne, ferme un godet ou fait braquer une chargeuse articulée. Le distributeur l'alimente d'un côté ou de l'autre du piston selon le mouvement demandé par l'opérateur.

Quels sont les 3 types de vérins connus ?

Le vérin simple effet ne travaille que dans un sens et revient sous l'effet d'un ressort ou de la charge. Le vérin double effet pousse et tire grâce à deux chambres alimentées tour à tour : c'est le cas de la quasi-totalité des vérins de direction, de levage et de benne d'un engin Volvo. Le vérin télescopique, à tubes emboîtés, offre une grande course pour un faible encombrement.

Qui est le fabricant de vérins en France ?

Plusieurs entreprises françaises conçoivent et fabriquent des vérins hydrauliques, souvent sur mesure pour l'industrie ou le machinisme. Sur un engin Volvo, le vérin d'origine est fourni par Volvo Construction Equipment et porte sa référence. Transmettez-nous cette référence : retrouver un vérin d'occasion identique évite une fabrication à la cote, plus longue et plus coûteuse.

Un vérin Volvo se monte-t-il d'une série à l'autre ?

Parfois seulement. Une L120E et une L120F, ou un A30E et un A30F, peuvent recevoir des vérins de cotes ou de fixations différentes. Communiquez-nous la référence Volvo du vérin démonté et le numéro de série de votre engin : nous vérifions la correspondance avant de vous proposer une pièce.