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Vérin de flèche Liebherr d'occasion

144 produits disponibles

Une flèche qui redescend seule pendant une pause, une tige marquée de rayures, une fuite qui reprend au joint de nez : sur une pelle Liebherr , le vérin de flèche travaille sous de fortes pressions et finit par s'user. Codimatra démonte des pelles sur chenilles, des pelles sur pneus et des engins de manutention Liebherr, puis propose leurs vérins de flèche d'origine, contrôlés en atelier et rattachés au modèle de la machine donneuse. Toutes marques confondues, retrouvez notre gamme vérin de flèche.

Le vérin de flèche Liebherr, organe du levage

Le vérin de flèche lève et abaisse la flèche, et avec elle tout l'équipement : balancier, godet et charge. Sur la plupart des pelles, deux vérins travaillent en parallèle, montés entre la tourelle et le pied de flèche. Ils agissent de concert avec le vérin de balancier Liebherr et le vérin de godet Liebherr. Beaucoup de versions reçoivent un clapet de sécurité vissé sur le fût, qui retient la flèche si un flexible lâche, un point essentiel en levage de charges.

Vérins de flèche Liebherr en stock

  • Pelles sur chenilles : de la R312 à la R974C, avec le plus grand nombre de pièces.
  • Pelles sur pneus : A308 à A924, versions standard et Litronic.
  • Manutention : pelles de manutention LH22M et versions à flèche de manutention.
  • Versions renforcées : HD, HDS et HDSL pour la démolition et les travaux lourds.
  • Autres pièces de vérin : notre page vérin Liebherr regroupe toutes les fonctions.

Pelles sur chenilles Liebherr R312 à R974C

Le stock compte des vérins issus de R312, R313 Litronic, R317, R900C, R900 Litronic, R902LC, R904, R904C HDSL, R906, R912, R914B, R914C, R916, R922, R924B, R924C et R924 Compact. Les gabarits supérieurs sont aussi présents : R926, R934B, R934C, R936NLC, R942HD, R944B, R944C, R954B, R954C et R954C VH-HD, R956HD, R964B, R964C, R974B HD et R974C. Entre une version standard, une HD et une version à rayon court, la course et le diamètre du vérin changent : précisez la variante exacte de votre pelle.

Quels vérins de levage sont disponibles pour les modèles Liebherr A902, A904, A912, et A914 ?

  • A902 : vérins de levage de flèche, à identifier par le numéro de série de la pelle.
  • A904 : A904, A904 C et A904 C Litronic, selon la génération.
  • A912 : A912 et A912 Litronic, dont des versions de manutention.
  • A914 : A914 Compact, à rayon de giration réduit.
  • Autres pelles sur pneus : A308, A310B, A311 Litronic, A312, A314, A316 et A924.

Quels sont les types de vérins de flèche disponibles pour les pelles Liebherr ?

On trouve d'abord les vérins de levage d'une flèche monobloc, montés par paire. Les flèches réglables en deux parties ajoutent un vérin de positionnement, qui modifie l'angle entre les deux éléments. Les machines de manutention utilisent des vérins plus longs, adaptés aux grandes portées, souvent équipés de clapets de sécurité. Enfin, les versions HD ou HDSL reçoivent des vérins renforcés pour encaisser les efforts de démolition. Chaque type a ses propres axes et sa propre course.

Identifier un vérin de flèche Liebherr

  • Machine : désignation, variante de châssis ou de flèche et numéro de série.
  • Marquage : référence Liebherr frappée sur le fût ou sur la plaque du vérin.
  • Cotes : longueur vérin fermé, course utile, diamètres de la tige et du fût.
  • Fixations : diamètre des axes de pied et de tête, largeur des chapes.
  • Équipement : présence d'un clapet de sécurité ou d'un amortisseur de fin de course.

Remonter un vérin de flèche d'occasion

Posez la flèche sur cales avant de déposer le vérin, puis décomprimez le circuit. Au remontage, vérifiez l'état des axes et des bagues : un vérin sain sur une articulation ovalisée fatigue vite ses joints. Purgez l'air en manœuvrant lentement la flèche sur toute sa course, sans charge. Contrôlez ensuite l'étanchéité et la tenue en position, flèche levée, après quelques minutes moteur arrêté. Pour la structure elle-même, consultez notre page flèche Liebherr.

Codimatra, vos vérins de flèche Liebherr

  • Plus de 40 ans de démontage d'engins de travaux publics.
  • Environ 17 000 références en stock, toutes marques.
  • Contrôle en atelier : état de la tige, étanchéité, rectitude du fût.
  • Conseil de techniciens spécialisés TP à partir des cotes et du numéro de série.
  • Expédition sur palette depuis Castelculier, près d'Agen. Devis au 05 53 96 16 43.

Le prix dépend du modèle de pelle, des dimensions du vérin, de sa version et de son état. Un vérin de grosse pelle sur chenilles n'a pas la même valeur qu'un vérin de pelle sur pneus compacte. Une partie du stock est affichée avec un prix en l'état ; sinon, appelez-nous au 05 53 96 16 43 avec la référence pour obtenir un devis.

Un vérin hydraulique transforme la pression de l'huile en effort en ligne droite. Envoyée par le distributeur d'un côté du piston, l'huile fait sortir la tige ; envoyée de l'autre côté, elle la fait rentrer. Sur une pelle, les vérins de flèche sont à double effet et lèvent ou abaissent la flèche sous le contrôle permanent du conducteur. Les joints du piston et du nez séparent les deux chambres.

Liebherr est le nom de famille du fondateur, Hans Liebherr, qui a créé l'entreprise en 1949 en Allemagne autour d'une grue à tour facile à monter. Le groupe s'est ensuite étendu aux pelles hydrauliques, aux chargeuses, aux grues mobiles et aux composants. Le nom n'est donc pas un sigle, mais celui d'une marque familiale.

À la famille Liebherr. Après Hans Liebherr, ses enfants Isolde et Willi Liebherr ont dirigé le groupe, qui passe progressivement à la troisième génération. Cette continuité explique une forte intégration : vérins, pompes et moteurs hydrauliques sont en grande partie conçus en interne. Une pièce d'origine d'occasion conserve donc les spécifications prévues pour la machine.

Aucun classement officiel ne fait référence. Chez Liebherr, les plus gros vérins équipent les pelles minières de la gamme R 9000, bien au-delà des pelles de chantier. Sur une R954 ou une R964, le vérin de flèche reste déjà une pièce lourde et encombrante : prévoyez un transport sur palette et un moyen de levage adapté à la réception.

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