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Guardabarros de ocasión

103 productos disponibles

En una cargadora de ruedas, el guardabarros retiene el barro y las piedras lanzadas por las ruedas antes de que alcancen la cabina, los cristales y el compartimento del motor. Un guardabarros agrietado o arrancado termina rápidamente hecho pedazos en un montón de materiales. Nuestros guardabarros de cargadora de ocasión son desmontados de maquinaria seleccionada, principalmente Caterpillar , Volvo y Liebherr , y posteriormente revisados en taller. Filtre por marca o modelo.

 CASE(2)
 CATERPILLAR(37)
 JCB(4)
 KOMATSU(4)
 LIEBHERR(17)
 NEW HOLLAND(3)
 VOLVO(31)

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Guardabarros delantero y trasero: la función de cada pieza

En una cargadora articulada, los guardabarros delanteros están fijados al chasis delantero y siguen la dirección de giro. Los guardabarros traseros cubren las ruedas motrices y suelen servir de apoyo para los estribos y las luces. Algunos también soportan los espejos retrovisores o las luces. Por tanto, especifique la posición, delantero o trasero, y el lado, izquierdo o derecho. En estas máquinas de obra, para acceder a la cabina, también consulte nuestros estribos usados.

Guardabarros de cargadora en stock por marca

Cómo elegir el guardabarros correcto para su máquina

Un guardabarros se fija mediante orejas soldadas o atornilladas al chasis, y su posición varía entre series. Un guardabarros de L120E no sirve automáticamente en una L120F. Envíenos el modelo, el número de serie y fotos de las fijaciones: compararemos con la pieza desmontada antes de ofrecerle la adecuada. Todo el catálogo de piezas para cargadora de ruedas está clasificado por marca y modelo.

Por qué elegir un guardabarros original

  • Las orejas de fijación coinciden con los taladros del chasis.
  • El radio del guardabarros permite que la rueda gire sin rozar.
  • Los recortes para luces, estribos o espejos están ya integrados.
  • Cada guardabarros es revisado en taller: grietas, deformaciones, estado de las orejas.

Para otros elementos de carrocería, consulte nuestros capós de ocasión y toda la gama carrocería TP de segunda mano.

La mayoría de las veces, el guardabarros choca contra un montón de materiales, una pared o un bloque durante una maniobra ajustada. Las vibraciones también acaban por agrietar las orejas de fijación, especialmente después de un golpe previo mal reparado. En maquinaria que trabaja con carga, un guardabarros que cuelga o roza el neumático debe retirarse rápidamente antes de que sea arrancado.

Sí, si la chapa solo está doblada o si una oreja está rota: un punzonado y una soldadura bastan. Un guardabarros rasgado, muy corroído o deformado a lo largo se reemplaza más fácilmente por un guardabarros de ocasión original, que lleva las fijaciones correctas sin necesidad de ajustes.

Depende del tamaño de la máquina y la posición del guardabarros: un guardabarros trasero de una cargadora grande no tiene el mismo precio que uno delantero de una cargadora compacta. El precio aparece en la ficha cuando la pieza se vende tal cual. De lo contrario, realizamos un presupuesto tras revisar la referencia y el estado.