Quels sont les deux types de réducteurs ?

Les deux grandes familles de réducteurs que l'on retrouve sur les engins de chantier sont le réducteur à engrenages parallèles et le réducteur planétaire (ou épicycloïdal). Le réducteur à engrenages parallèles est utilisé dans les boîtes de vitesses et les systèmes de transfert : il offre une bonne polyvalence pour des rapports de réduction modérés. Le réducteur planétaire est privilégié lorsque la compacité et la densité de puissance sont déterminantes — c'est la technologie dominante dans les réducteurs de translation, les réducteurs de rotation de tourelle et les réducteurs de roue des engins modernes.

Quel est le rôle d'un réducteur ?

Le rôle d'un réducteur est d'adapter la vitesse de rotation et le couple entre un moteur et l'organe qu'il entraîne. Concrètement, il réduit la vitesse de rotation issue du moteur — thermique ou hydraulique — tout en augmentant proportionnellement le couple disponible en sortie, conformément au principe de conservation de l'énergie. Sur un engin de chantier, cette transformation est indispensable : les moteurs tournent à des vitesses élevées incompatibles avec les besoins des barbotins, des essieux ou de la tourelle, qui exigent un couple important à vitesse réduite pour travailler en charge.

Quelle est la différence entre un réducteur et un motoréducteur ?

Un réducteur est un composant mécanique autonome qui adapte la vitesse et le couple entre une source motrice et un organe de sortie, sans inclure le moteur lui-même. Un motoréducteur, ou moteur-réducteur, est un ensemble intégré qui associe les deux fonctions dans un boîtier commun : le moteur (hydraulique ou électrique) et le réducteur forment une unité compacte directement montée sur l'application. Sur les pelles hydrauliques, les deux configurations coexistent : le réducteur de roue reçoit le couple d'un moteur hydraulique séparé, tandis que le motoréducteur de rotation intègre moteur et réducteur dans un ensemble unique.

Quelle est la puissance d'un réducteur ?

La puissance transmissible d'un réducteur n'est pas une valeur fixe : elle dépend de ses dimensions, de sa technologie d'engrenages, des matériaux utilisés et de son rapport de réduction. Sur les engins de chantier, les réducteurs de rotation de tourelle et de translation transmettent des puissances de quelques dizaines à plusieurs centaines de kilowatts selon la capacité de la machine. Pour un réducteur de roue sur chargeuse de grande capacité, les puissances en jeu peuvent dépasser 100 kW. Lors d'une recherche de pièce d'occasion, précisez la référence constructeur et le modèle de votre engin : notre service technique identifie le réducteur compatible dans notre stock.