C'est quoi un orbitrol ?

C'est l'unité de direction hydraulique d'une machine sans liaison mécanique entre le volant et les roues. Monté au pied de la colonne, il envoie l'huile aux vérins de direction proportionnellement à la rotation du volant. On le trouve sur les chargeuses, les tractopelles, les chariots élévateurs et les tracteurs.

Comment fonctionne un orbitrol de direction ?

À chaque mouvement du volant, l'orbitrol ouvre un passage d'huile vers le vérin de direction et dose le volume envoyé grâce à son ensemble rotor-stator. Au repos, l'huile retourne au réservoir ou reste bloquée selon le type de circuit. Plus le volant tourne vite, plus le débit envoyé au vérin augmente.

Comment tester un orbitrol de direction ?

Un professionnel mesure la pression de la direction avec un manomètre, contrôle le nombre de tours de volant de butée à butée et vérifie la dérive du volant, signe de fuite interne. Ce diagnostic se fait moteur tournant, machine sur ses roues, par un mécanicien équipé.

Un orbitrol d'un autre modèle peut-il convenir ?

Seulement si la cylindrée, le type de circuit, le raccordement et l'arbre d'entrée correspondent. La référence gravée sur le corps est le point de départ le plus sûr pour vérifier la compatibilité. En cas de doute, nos conseillers comparent les caractéristiques avant toute expédition.