Cilindro Volvo de segunda mano

Dónde se desgastan los cilindros de las máquinas Volvo

Un cilindro Volvo trabaja en polvo, golpes y cambios de temperatura. En una cargadora, los cilindros de dirección y elevación soportan cada ciclo de carga. En un volquete articulado, el cilindro de la tolva levanta toda la carga, mientras que los cilindros de dirección controlan la articulación. El desgaste se concentra en las juntas de la varilla, la superficie cromada de la varilla, los casquillos y las rótulas. Reinstalar un cilindro original significa recuperar las medidas previstas por Volvo para la máquina, sin adaptaciones.

Cilindros Volvo en stock: dirección, brazo, elevación

• Cargadoras: cilindros de elevación del bastidor, cucharón y dirección.
• Volquetes articulados: cilindros de tolva, dirección, suspensión y bloqueo de puente.
• Excavadoras: cilindros de brazo, balancín, cucharón, alcance variable y desplazamiento lateral.
• Otras funciones: cilindros de elevación de cuchilla, estabilizador y orientación.
• Gama completa: encuentre todos los cilindros en nuestra gama cilindros de todas las marcas.

Volquetes A25 a A40 y cargadoras L disponibles

Los volquetes articulados Volvo están bien representados, desde el A25B hasta el A40D, incluyendo las series C, D, E, F y G de los A25, A30 y A35, así como los antiguos Volvo BM 5350. En cargadoras de neumáticos, el stock abarca desde la L20B hasta la L220E, incluyendo L45, L70, L90, L110, L120, L150 y L180. En excavadoras, cubre desde la EC55C a la EC750E, incluyendo EC210B, EC240B, EC360BLC y EC460B, ECR88D, ECR145EL y ECR235DL, y excavadoras de neumáticos EW140B a EW160D. Las retroexcavadoras BL71 completan la lista. ¿No ve su máquina? Contacte con nosotros: cada nuevo equipo desmontado renueva nuestro stock disponible de cilindros.

Cómo tomar las medidas de un cilindro Volvo

• Máquina: modelo, serie y número de serie del equipo.
• Función: dirección, elevación, tolva, brazo, y lado izquierdo o derecho.
• Referencia Volvo marcada o grabada en el cuerpo del cilindro.
• Dimensiones: longitud entre ejes con varilla extendida y retraída, diámetro de la varilla, diámetro del cuerpo.
• Fijaciones: tipo de rótula o soporte, posición y tamaño de los orificios.

Juntas, varilla, sacudidas: diagnostique antes de pedir

No todos los defectos requieren un cambio total. Una simple fuga en el retenedor suele solucionarse con un juego de juntas instalado por su mecánico, siempre y cuando la varilla esté en buen estado. Por otro lado, una varilla doblada o muy dañada, un cuerpo ovalado o un pistón fisurado condenan el cilindro. Movimientos irregulares indican aire en el circuito o fugas internas entre las cámaras. En este último caso, las juntas del pistón están dañadas y el cilindro original de segunda mano suele ser la solución más rápida.

Volquete o cargadora: controles según función

• Cilindro de tolva: tolva que baja sola en posición alta, o levantamiento lento con carga completa.
• Cilindros de dirección: giro más lento hacia un lado, juego en las rótulas, fugas de aceite en conexiones.
• Elevación del bastidor: brazo que no mantiene altura, motor parado.
• Cilindro de cucharón: cucharón que se abre bajo esfuerzo de penetración.
• Bloqueo de puente y suspensión: rastros de aceite en el puente, reacción anormal bajo carga.

Poner en servicio un cilindro Volvo de ocasión

Primero revise los ejes y casquillos de la máquina: un eje marcado desgasta rápidamente las rótulas del cilindro instalado. Una vez colocado el cilindro y reconectados los flexibles, opere la función lentamente, sin carga y a toda carrera, hasta eliminar el aire. Engrase las articulaciones al montar y de nuevo tras las primeras horas: una rótula seca daña sus casquillos muy rápido. Luego verifique el nivel de aceite y que no haya fugas. Si el cilindro falló después de una rotura de bomba, revise el aceite de todo el circuito: nuestra página hidráulica Volvo detalla las buenas prácticas.

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