Articulación de ocasión para maquinaria de obra pública

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En nuestra gama de carrocería, la articulación se refiere a la pieza estructural que conecta dos partes de una máquina de obra. En una mini excavadora, la pluma no se fija directamente a la torreta: gira sobre una articulación que permite desplazarla hacia la izquierda o la derecha. Cuando el diámetro de los alojamientos presenta holgura o si una soldadura se agrieta, la pluma se tambalea con cada movimiento y se pierde precisión. Nuestras articulaciones de ocasión se desmontan de mini excavadoras, excavadoras sobre ruedas y retroexcavadoras, y posteriormente son verificadas en taller. El stock también incluye articulaciones centrales para volquetes articulados y compactadoras.

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Articulación de pluma: la pieza que soporta el desplazamiento

En una mini excavadora como una Kubota KX080-4 o una Caterpillar 305C, la articulación conecta la base de la pluma al chasis de la torreta. Recibe el cilindro de orientación, que la hace girar para excavar a lo largo de una pared. En excavadoras compactas sobre ruedas, cumple la misma función al final de la torreta. En una retroexcavadora como la JCB 3CX o la Case 580SLE, es la pieza que permite la rotación de la pala trasera. En todos los casos, soporta los esfuerzos de excavación y los impactos laterales.

Articulaciones en stock por tipo de máquina

Articulación central: el pivote de los volquetes

En un volquete articulado, la articulación central conecta la parte delantera del tractor con la tolva. Permite el giro y deja que ambas partes se balanceen entre sí, lo que mantiene las ruedas en contacto con el suelo en terrenos irregulares. Es una pieza pesada, sometida a esfuerzos constantes bajo carga. Los mismos principios aplican para las compactadoras y cargadoras articuladas, donde la articulación central también soporta los esfuerzos del brazo de elevación. Encuentre todas las piezas para volquetes articulados clasificadas por modelo, así como las páginas de marca Caterpillar, Volvo y Kubota.

Cómo revisar una articulación de ocasión

  • Los alojamientos: sin ovalización, juego medible con el eje original.
  • Las soldaduras y los ángulos: sin grietas, especialmente alrededor de las orejetas de fijación.
  • Los conductos de engrasado: abiertos y sin óxido en los engrasadores.
  • Los topes y las superficies de contacto de los casquillos: marcados pero no desgastados.
  • Año de fabricación y número de serie de la máquina original.

¿Articulación, eje o cilindro de articulación?

Una holgura en la pluma no siempre se debe a la articulación en sí. Los ejes y casquillos se desgastan primero y su reemplazo suele ser suficiente. Se cambia la articulación cuando los alojamientos están ovalados o el metal presenta grietas. Si la pluma está agrietada, consulte nuestras plumas de ocasión. En una pluma de dos partes, el cilindro que mueve la parte superior es otro componente: vea nuestros cilindros de articulación de ocasión. Para el resto de la máquina, explore nuestra gama de carrocería TP de segunda mano.

Con la cuchara apoyada en el suelo, gire suavemente la pluma: un clic o juego visible en la base de la pluma indica desgaste. Primero reemplace los ejes y los casquillos. Si el juego persiste con piezas nuevas, los alojamientos de la articulación están ovalados y la pieza debe ser cambiada.

A veces, una pequeña grieta se puede reparar con soldadura, siempre que se prepare adecuadamente y se revise la pieza después. En una zona que soporta los esfuerzos de la pluma, una soldadura mal realizada se rompe de nuevo. Una articulación de ocasión original, comprobada en taller, evita este riesgo y la inmovilización prolongada de la reparación.

Depende principalmente del tamaño de la máquina: la articulación de una mini excavadora de 3 toneladas no tiene el peso ni el valor de la de una excavadora sobre ruedas. Parte del stock muestra un precio directo en la ficha. El resto se presupone tras verificar el modelo y el estado de los alojamientos.