¿Qué es un motor de translación?

Un motor de translación es un motorreductor hidráulico que permite el desplazamiento de una máquina de construcción sobre orugas. Combina un motor hidráulico de pistones y un reductor planetario: el primero transforma la presión del aceite en rotación, el segundo multiplica esta rotación para transmitir un par elevado a la corona de accionamiento. Generalmente, cada oruga dispone de su propio motor de translación, lo que permite giros cerrados y maniobras precisas en obra.

¿Qué es un motor de translación en una mini excavadora?

En una mini excavadora, el motor de translación es el componente hidráulico ubicado dentro del tren de rodaje, integrado detrás o en la corona dentada de accionamiento. Recibe el aceite hidráulico procedente de la bomba principal a través de la línea hidráulica secundaria y pone en movimiento la oruga. Es una pieza de desgaste sometida a importantes tensiones, especialmente en terreno difícil o durante desplazamientos entre zonas de obra. La frecuencia del cambio de aceite y la inspección regular de fugas son las dos acciones clave para prolongar su vida útil.

¿Cada cuánto se debe cambiar el aceite de un motor de translación?

El primer cambio debe realizarse tras 50 a 100 horas de funcionamiento, para eliminar los residuos de rodaje. Después, se recomienda un cambio cada 500 a 1.000 horas, o al menos una vez al año. Esta operación, junto con el reemplazo del filtro hidráulico de la máquina, prolonga la vida del motorreductor y previene el sobrecalentamiento del sistema así como las fugas prematuras de los sellos internos.