Motor hidráulico de avance de segunda mano: guía completa

Seleccionar un motor de traslación adaptable de segunda mano requiere un análisis técnico detallado de varios parámetros clave. La cilindrada es el primer criterio decisivo, que normalmente varía entre 50 y 315 cm³ según las aplicaciones. Compruebe siempre la compatibilidad de las entradas hidráulicas y el sentido de giro con su instalación actual.

La velocidad máxima de rotación influye directamente en el rendimiento de su máquina. Examine detenidamente el estado general de la carcasa y escuche el funcionamiento para detectar posibles ruidos anómalos. Una pérdida progresiva de potencia puede revelar desgaste interno de componentes hidráulicos.

También controle la calidad del aceite de lubricación y la estanqueidad de los sellos del eje. Estas verificaciones sencillas le informan sobre el historial de mantenimiento y la vida útil restante del motor hidráulico.

¿Qué es un motor hidráulico de avance?

• Un componente hidráulico que convierte la presión del fluido en rotación mecánica para mover las cadenas.
• Funciona gracias a la presión de aceite a alta presión con un flujo relativamente lento.
• Se caracteriza por su capacidad para proporcionar un par elevado adecuado para cargas muy pesadas.
• Generalmente integra un reductor planetario para reducir la velocidad y aumentar el par de salida.
• Los tipos de motores incluyen motores de pistones radiales y sistemas orbitales según la aplicación.
• La bomba hidráulica alimenta el motor que reconvierte esta energía para mover las ruedas motrices.
• El buen funcionamiento depende de la compatibilidad entre la cilindrada del motor y las especificaciones del sistema.

Principio de funcionamiento y transformación de energía

La circulación del fluido hidráulico bajo presión acciona directamente los elementos giratorios internos del motor de avance. Esta presión diferencial entre la admisión y el escape genera un movimiento rotativo continuo del eje de salida.

El proceso se basa en la incompresibilidad del aceite hidráulico que transmite íntegramente la fuerza desarrollada por la bomba principal. Las cámaras internas del motor se llenan y vacían alternadamente, creando un par de rotación proporcional a la presión de alimentación.

La elección del motor depende directamente de esta relación entre presión de entrada y par disponible. Un caudal constante mantiene una velocidad de rotación estable, mientras que el aumento de presión incrementa la fuerza transmitida a las cadenas. Esta característica permite adaptar automáticamente el esfuerzo a las resistencias encontradas por la máquina.

Diferencia con los motores de traslación

• Los motores de traslación integran sistemáticamente un reductor planetario en su carcasa estanca.
• Su cilindrada varía entre 80 y 160 cm³ frente a 50 a 315 cm³ para los motores de avance estándar.
• Los motores de traslación soportan cargas radiales superiores gracias a sus rodamientos reforzados.
• Su velocidad máxima está limitada a 3000 rpm para preservar la longevidad del reductor integrado.
• El precio de un motor de traslación de segunda mano suele ser superior al de un motor de avance simple.
• Cada modelo exacto de traslación corresponde a una referencia de fabricante específica no intercambiable.
• Los motores de avance pueden funcionar sin reductor según la aplicación en la máquina.

Tipos de motores hidráulicos y tecnologías

Las tecnologías hidráulicas se dividen en varias familias según sus aplicaciones específicas. Los motores de engranajes externos ofrecen una solución económica para caudales moderados, mientras que los sistemas de engranajes internos privilegian la compacidad y el funcionamiento silencioso.

Los motores de paletas destacan en aplicaciones que requieren arranque progresivo y regulación fina de la velocidad. Su diseño permite una adaptación automática a las variaciones de carga sin sacudidas mecánicas.

Los sistemas de pistones axiales dominan las aplicaciones de alta presión gracias a su rendimiento excepcional y su capacidad para soportar presiones superiores a 400 bares. Estos motores suelen integrar una cilindrada variable que optimiza automáticamente el par según las resistencias encontradas. Esta versatilidad técnica explica su adopción masiva en las máquinas de obra modernas donde el rendimiento es prioritario sobre el coste inicial.

Motores orbitales OMP, OMR y OMS 250

• Los motores OMP ofrecen cilindradas entre 8 y 50 cm³ para aplicaciones ligeras.
• La gama OMR cubre cilindradas de 80 a 200 cm³ con eje cilíndrico estándar Ø25mm.
• Los motores OMS 250 desarrollan 250 cm³ de cilindrada con brida SAE A o 4 orificios.
• Estos modelos orbitales funcionan hasta 280 bares con excelente rendimiento volumétrico.
• El eje de salida soporta cargas radiales importantes hasta 1500 N para el OMS 250.
• Disponibles con orificios alineados o laterales G1/2 para facilitar la instalación hidráulica.
• Compatibles con sensores de velocidad para control preciso de sistemas de avance automatizados.

Motorreductor hidráulico y sistemas integrados

Los motorreductores hidráulicos combinan motor y reductor planetario en una sola carcasa para optimizar el espacio en máquinas compactas. Esta integración ofrece una transmisión directa a las ruedas motrices sin ejes intermedios expuestos a impactos.

El diseño integrado garantiza una estanqueidad reforzada frente a salpicaduras de barro y escombros de obra. El reductor planetario multiplica automáticamente la velocidad mientras amplifica el par disponible, alcanzando relaciones de reducción de 1:20 a 1:100 según modelo.

Estos sistemas compactos equipan masivamente miniexcavadoras y cargadoras compactas donde el espacio es limitado. Su mantenimiento simplificado a través de una única caja de aceite reduce las intervenciones en obra comparado con transmisiones separadas tradicionales.

Fabricantes y tecnologías de referencia

El mercado de motores hidráulicos de avance se estructura en torno a unos pocos actores principales reconocidos por su experiencia técnica. Bosch Rexroth se impone como referencia absoluta con sus gamas A2FM y A6VM, muy apreciadas en máquinas Liebherr y Caterpillar por su robustez excepcional.

Eaton domina el segmento orbital gracias a sus series Char-Lynn que equipan ampliamente máquinas compactas. Su tecnología probada por más de 40 años garantiza fiabilidad destacada incluso en condiciones extremas de obra.

Parker Hannifin se distingue por sus innovaciones en cilindrada variable, permitiendo una adaptación automática del par según necesidades instantáneas de la máquina. Esta tecnología revoluciona la eficiencia energética de transmisiones hidrostáticas modernas.

Danfoss y soluciones hidráulicas avanzadas

• Danfoss ofrece las gamas orbitales OMP, OMR y OMS ampliamente adoptadas en la industria agrícola.
• Los motores serie H1 alcanzan 400 bares de presión con cilindradas variables de 50 a 400 cm³.
• La tecnología Load Sensing Danfoss optimiza automáticamente el caudal según la carga aplicada.
• Los sensores de velocidad integrados suministran 35 impulsos por revolución para controles precisos de avance.
• La certificación IP69K garantiza estanqueidad total contra proyecciones de alta presión y temperaturas extremas.
• Compatibilidad extendida con sistemas CAN-bus para integración en máquinas modernas conectadas.
• La gama OMTW diseñada para accionamiento directo de ruedas en vehículos compactos.

Poclain y motores de alto rendimiento

Poclain Hydraulics revoluciona la industria con sus motores radiales de pistones que redefinen los estándares de rendimiento en máquinas pesadas. Esta tecnología exclusiva permite alcanzar pares excepcionales excediendo 50.000 Nm, un logro técnico sin igual en el sector de la construcción.

Los motores Poclain equipan ampliamente volquetes articulados y dumper gracias a su capacidad única para funcionar continuamente bajo cargas extremas. Su arquitectura radial distribuye uniformemente las tensiones mecánicas, prolongando considerablemente la vida operativa incluso en ambientes hostiles.

La experiencia francesa de Poclain destaca especialmente en aplicaciones mineras donde la fiabilidad es vital. Sus motores MS resisten temperaturas extremas manteniendo un rendimiento óptimo, característica valorada por fabricantes especializados como Liebherr o Volvo Construction Equipment.

Hydro Leduc e innovaciones técnicas

• Hydro Leduc desarrolla motores hidráulicos compactos de pistones radiales para aplicaciones especializadas de alta presión.
• La tecnología patentada "Star Motor" alcanza 700 bares de presión continua con cilindradas de 20 a 125 cm³.
• Construcción modular que permite ensamblajes a medida según especificaciones de fabricantes de maquinaria especial.
• Los motores serie MH equipados con distribuidores rotativos integrados para control direccional sin válvula externa adicional.
• Diseño francés que privilegia materiales de alta resistencia y tratamientos térmicos avanzados para mayor durabilidad.
• Compatibilidad con fluidos biodegradables HFC y HFD para cumplir normas ambientales en obras sensibles.
• Soluciones a medida para prototipos y series limitadas de maquinaria de demolición o forestal.

Elegir un motor de avance de segunda mano en Codimatra

Nuestro equipo técnico verifica rigurosamente cada motor de avance de segunda mano antes de su puesta a la venta. Controlamos sistemáticamente el estado de los sellos, la presión de servicio y el rendimiento hidráulico en condiciones reales de uso. Este enfoque garantiza la calidad de los componentes ofrecidos en nuestro catálogo.

En Codimatra, acompañamos a nuestros clientes profesionales en la elección del motor adecuado a sus necesidades específicas. Nuestro stock permanente cubre las principales marcas del mercado con cilindradas variadas de 50 a 400 cm³. Cada referencia incluye una ficha técnica detallada con presión máxima, caudal nominal y dimensiones para facilitar su selección.

Compatibilidad Case, Caterpillar y Liebherr de segunda mano

• Los motores Case usan principalmente cilindradas de 80 a 160 cm³ con presiones nominales de 350 bares.
• Caterpillar prefiere motores de pistones axiales serie A6VM con pares elevados para máquinas pesadas.
• Liebherr equipa sus cargadoras con motores A6VM80HA con referencias de fabricante para trazabilidad óptima.
• La verificación de conexiones hidráulicas varía según marca con roscas específicas SAE o métricas.
• Los sentidos de giro varían entre fabricantes, requiriendo adaptación de conexiones de alta y baja presión.
• Case suele integrar sensores de velocidad propietarios no compatibles con otros sistemas electrónicos.
• Las carcasas Liebherr presentan fijaciones particulares que requieren verificación dimensional antes del reemplazo.