Question 1

¿Se puede montar un eje de rueda de una cargadora Volvo en un volquete?

Accepted Answer

No. Los puentes de las cargadoras L y los de los volquetes A no tienen ni las mismas longitudes de eje ni las mismas estrías. Incluso dentro de una familia, un eje de L150E y otro de L150G pueden diferir. Facilítenos la referencia de la pieza o, en su defecto, la designación completa y el número de serie de la máquina: verificamos la correspondencia antes del envío.

Question 2

¿Cómo se llama el eje de la rueda?

Accepted Answer

En una máquina, el eje que impulsa la rueda se llama eje de rueda o medio eje, ya que cada lado del puente tiene el suyo propio. La parte fija alrededor de la cual gira el buje tiene otro nombre: mangueta en un eje direccional, trompeta en un puente rígido. La palabra eje designa el conjunto del puente con sus dos ruedas.

Question 3

¿Cuál es la definición de un medio eje de rueda?

Accepted Answer

Un medio eje de rueda conecta un lado del diferencial con la rueda correspondiente. Se dice medio eje porque un puente tiene dos, uno a la izquierda y otro a la derecha. En las cargadoras y volquetes Volvo, impulsa el planeta del reductor alojado en el buje.

Question 4

¿Cuál es el precio de un eje de transmisión?

Accepted Answer

Cuatro criterios lo determinan: la máquina de origen, la longitud, la posición en la línea y el estado de las estrías o cruces. A estado comparable, una pieza original usada generalmente resulta más económica que una pieza de fabricante. Envíenos la referencia o el modelo de su máquina Volvo para recibir un presupuesto.

Question 5

¿Cómo se balancea un eje de transmisión?

Accepted Answer

El balanceo se realiza en un banco especializado: el eje gira a velocidad de servicio, sensores detectan el peso desequilibrado y el taller añade o quita pequeñas masas hasta eliminar la vibración. Este trabajo debe realizarlo un especialista en transmisiones. En un eje original usado, mantenga las masas ya soldadas y respete la marca de alineación de las horquillas al montar.

Question 6

¿Cuál es la diferencia entre un eje de transmisión y un cardán?

Accepted Answer

El cardán es la junta articulada, con su cruceta, que transmite la rotación a pesar del ángulo entre dos ejes. El eje de transmisión es la pieza completa: un tubo, un deslizante y un cardán en cada extremo. En el lenguaje común se llama a todo « cardán ». En las excavadoras Volvo EW, el eje de rueda delantero también incluye una junta de este tipo.

Question 7

¿Un eje de rueda o de transmisión de camión Volvo es adecuado para una máquina de obra pública?

Accepted Answer

No. Los camiones Volvo FH o FM y las máquinas Volvo de obra pública utilizan puentes y líneas de eje diferentes, dimensionados para otras cargas y velocidades. Para una cargadora, volquete o excavadora Volvo, sólo una pieza procedente de una máquina de obra con la misma referencia es adecuada.

Eje de rueda de ocasión Volvo TP - página 4

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