Eje de mini excavadora y maquinaria de construcción usada

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En una mini excavadora, los ejes de articulación trabajan en cada excavación y se desgastan antes que el resto de la máquina. Cuando el cucharón tiene holgura o un casquillo chirría, el eje suele estar ya rayado. Codimatra recupera los ejes originales de mini excavadoras, excavadoras y cargadoras desmontadas en su taller de Castelculier, cerca de Agen, los revisa y los clasifica según la máquina. El listado siguiente los agrupa por marca y modelo.

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Casquillo y eje de mini excavadora: dos piezas que se desgastan juntas

El eje es el pivote de acero tratado que conecta dos elementos del equipo. El casquillo, insertado a presión en el alojamiento, lo protege y absorbe la fricción. Entre ambos, la grasa impide el contacto metal con metal. En cuanto falta lubricación o entra polvo, el eje se raya, el casquillo se deforma y aparece holgura. En los casquillos del cucharón, los más solicitados, el desgaste es visible primero: golpe al final de la excavación, cucharón suelto. Un eje nuevo en un casquillo desgastado, o viceversa, se deteriora en pocas semanas.

Ejes y casquillos usados de mini excavadora por marca

  • Caterpillar: ejes para mini excavadoras, excavadoras, cargadoras y bulldozers
  • Case: retroexcavadoras y excavadoras sobre neumáticos
  • Liebherr y Volvo: excavadoras sobre orugas, excavadoras sobre neumáticos y cargadoras
  • Hyundai: excavadoras y mini excavadoras
  • Otras marcas: búsqueda a solicitud entre las máquinas desmontadas

Eje del cucharón o del brazo: localizar la posición en la mini excavadora

Una mini excavadora tiene alrededor de diez ejes, y no son intercambiables. El eje del cucharón y el eje de la biela, al final del balancín, se desmontan con frecuencia, a veces en cada cambio de herramienta. El eje del balancín conecta el balancín al brazo. El eje de la base del brazo, en la base del equipo, soporta todo el esfuerzo de elevación: es más grueso y se cambia con menos frecuencia. Además están el eje de cabeza y de base del cilindro hidráulico. Tome nota exacta de la ubicación antes de solicitar la pieza: dos ejes del mismo diámetro pueden tener longitudes diferentes.

Cómo medir un eje de mini excavadora: 25 mm, 30 mm, 35 mm o más

  • El diámetro, con un calibrador, sobre una parte del eje que no esté desgastada, a menudo cerca de la cabeza. En mini excavadoras, se encuentran frecuentemente ejes de 25, 30, 35 o 45 mm.
  • La longitud útil, entre las caras de apoyo.
  • El sistema de retención: pasador, tornillo pasante o placa soldada.
  • La posición de los orificios de engrase y la presencia de arandelas de calce.
  • El ancho entre las orejetas del cucharón o del balancín, para verificar la holgura lateral.

Eje de mini excavadora con engrasador: lubricación y desgaste prematuro

La mayoría de los ejes de mini excavadora tienen un agujero para recibir un engrasador que introduce grasa entre el eje y el casquillo. Un engrasador taponado, roto o olvidado basta para provocar un desgaste prematuro: el eje se calienta, marca y deforma el alojamiento. Engrase las articulaciones según el intervalo del fabricante, con mayor frecuencia en terrenos arenosos o fangosos, y limpie las articulaciones antes de engrasar para no empujar polvo hacia dentro. Al montar un eje usado, cambie el engrasador si ya no permite el paso de grasa.

Cómo cambiar un eje y extraer un casquillo de mini excavadora

  • Coloque el equipo en el suelo y libere la presión hidráulica antes de cualquier intervención.
  • Quite el sistema de retención y luego extraiga el eje con un punzón o prensa.
  • Extraiga el casquillo desgastado con un extractor adecuado, sin dañar el alojamiento.
  • Revise el alojamiento: si está deformado, es necesario un recargado y realabeo antes de montar un casquillo nuevo.
  • Instale el casquillo con prensa, luego el eje engrasado, corrigiendo la holgura lateral con arandelas de calce.

Un asesor para encontrar su eje de mini excavadora

¿Su eje no aparece en el listado? Envíe sus medidas precisas, una foto y el número de serie de la máquina a nuestros asesores. Buscan entre aproximadamente 17 000 referencias de piezas de recambio usadas y le responden en el 05 18 23 21 34. Un eje original sacado del mismo modelo conserva las medidas del fabricante, mientras que un kit adaptable puede tener holgura. Para entender el origen del desgaste, lea nuestro artículo por qué se desgastan los ejes y casquillos en mini excavadoras. Las piezas que trabajan con el eje están agrupadas en nuestras gamas de bielas, balancines y cucharones usados.

Los ejes originales están mecanizados en un acero aleado tratado, generalmente del tipo 42CrMo4, templado y revenido, con una superficie endurecida o cromada. Este tratamiento resiste la fricción y los impactos. Un eje de acero sin tratar, aunque tenga las medidas correctas, se desgasta mucho más rápido. Un eje original usado conserva el acero y el tratamiento del fabricante.

En la mayoría de los casos, sí. Un eje rayado o con marcas en escalera ya ha desgastado su casquillo, y un eje nuevo en un casquillo ovalado adquiere holgura rápidamente. Si el casquillo está desgastado pero el eje permanece liso y dentro de medida, solo puede ser necesario cambiar el casquillo. También revise el engrasador: si está taponado, el desgaste reaparece inmediatamente.